Ruan의 ATRI의 Top 10 Trucking Industry 문제 목록을 다루는 Ruan의 접근 방식

2021 년 11 월 19 일

ATRI (American Transportation Research Institute)는 최근 운송 업체 및 전문 운전자 설문 조사에 따르면 최근 트럭 운송 업계에 영향을 미치는 10 가지 중요한 문제를 나열한 보고서를 발표했습니다. 5 년 연속, 진행중인 운전자 부족은 최고 문제로 순위를 매겼습니다.

백신 및 다양한 명령을 포함하여 Covid-19 Pandemic과 싸우기위한 진전이 있었음에도 불구하고 2020 년의 불확실성과 혼란도 2021 년에 피를 흘렸다. 컴퓨터 칩에서 건축 자재에 이르기까지 품목의 부족으로 인해 높은 가격, 장기 지연 및 인플레이션이 발생했습니다.

ATRI의 2021 설문 조사는 2,500 개 이상의 응답을 생성하고 북미 전역의 업계 이해 관계자를 대표했습니다. 모터 캐리어는 응답자의 52.4 %를 차지했으며 운전자는 24.1 %를 차지했으며 다른 업계 이해 관계자는 23.5 %를 차지했습니다.

전체 설문 조사 결과는 다음과 같습니다.

  1. 운전자 부족 :5 년 연속, 운전자 부족은 2021 년 업계의 최고 관심사로 순위가 매겨졌습니다.이 문제는 올해 훈련 및 라이센스 백 로그, 많은 운전자가 은퇴하고 Covid-9 관련 건강 문제에 대한 업계를 빠져 나가는 것만으로도 악화되었습니다. 업계는 잠재적 인 운전자가 업계에 진입 할 수 있도록 연방 규정을 업데이트하려고합니다.

  2. 드라이버 유지 :운전자 부족시 운전자 유지는 중요하며, 운송 업체는 지속적으로 새롭고 개선 된 보존 전략을 찾고 있습니다. ATA (American Trucking Associations)에 따르면, 2020 년 말 대형 함대의 운전자 이직률은 92 %였다. 대규모 연구가 진행되고있다.

  3. 드라이버 보상 :3 년 연속 운전자 보상은 상위 10 개 문제입니다. 많은 사람들은 운전자 부족, 운전자 유지 및 운전자 보상이 연결되어 있으며, 특히 다른 경쟁 산업이 매일 밤 집에있는 것과 같은 선호 옵션을 제공 할 때 전반적으로 임금 인상이 필요하다고 생각합니다.

  4. 소송 학대 개혁 :공식적으로“불법 행위”라고 불리는 소송 학대 개혁은 올해 3 위를 차지했습니다. ATRI에 따르면, 2010 년에서 2018 년 사이에 평균 평결 크기가 967 % 증가했으며 그 숫자는 계속 증가하고 있습니다.

  5. 트럭 주차 :적절하고 안전한 트럭 주차의 부족이 증가하는 것은 운전자에게 딜레마가 계속되고 있습니다. 올해 초, 미국 하우스 고속도로 법안에 포함 된 조항이 포함되어 10 억 달러의 트럭 주차 보조금을 제공했지만 이후 제거되었습니다.

  6. 규정 준수, 안전, 책임 (CSA) :FMCSA는 CSA 문제를 해결하기 위해 수년에 걸쳐 여러 가지 체계적인 변화를 구현했습니다. 그러나이 목록에 배치 한 것은 2010 년에 처음 구현 된 FMCSA 안전 측정 시스템의 혼합 검토를 나타냅니다.

  7. 고객 시설의 구금/지연 :3 년 연속 목록에서 고객 시설의 구금/지연은 운전자에게 계속 널리 퍼져 있습니다. ATRI에 따르면,“지연이 증가하면 사용 가능한 서비스 시간이 낭비되면서 드라이버에 대한 계단식 영향을 미칩니다.”

  8. 운송 인프라/혼잡/자금 :트럭 운송 산업이 전국화물의 72.5 %를 운반하는 반면, 연방 지도자들은 에볼루션 바카라나라의 무너지는 도로 인프라의 문제가 점점 커지는 것을 계속 무시해 왔습니다. 잘 유지되지 않은 도로와 교량은 차량의 마모가 증가하고, 지연을 일으키고, 연료를 낭비하고, 운전자 스트레스를 더하고, 산업 전체의 생산성에 부정적인 영향을 미칩니다.

  9. 보험 비용/가용성 :보험 비용은 2 년 연속 최고의 관심사로 나타났습니다. ATRI에 따르면, 많은 함대는 더 높은 공제액, 자기 보험 및 낮은 수준의 초과 책임 보장을 통해 더 높은 위험 수준을 가정합니다.

  10. 디젤 기술자 부족 :이것은 디젤 기술자 부족이 목록을 작성한 첫 해입니다. 미국 노동 통계국은 향후 10 년마다 디젤 서비스 기술자에 대해 28,000 개가 넘는 오프닝이있을 것으로 추정합니다.

일상적인 경험으로 인해 상업용 운전자와 모터 캐리어의 반응이 다릅니다. 항공사는 운전자 채용 및 유지, 보험 및 소송 남용을 다루고, 재무 성과를 유지하는 데 더 관심이있는 반면, 운전자는 급여 및 일상 활동에 영향을 줄 수있는 건강, 안전 및 규정에 더 관심이 있습니다..

다음 차트는 두 그룹의 상위 10 가지 문제를 분류합니다.

RANK

드라이버

캐리어

1

트럭 주차 (TIE)

드라이버 보상 (TIE)

운전자 부족

2

고객 시설의 구금/지연

운전자 유지

3

연료 가격

소송 남용 개혁

4

운전자 교육 표준

CSA

5

서비스 시간 규칙

드라이버 보상

6

ELD 명령

보험 비용/가용성

7

드라이버 산만

디젤 기술자 부족

8

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9

스피드 리미터

드라이버 산만

10

CSA

고객 시설의 구금/지연

전체 ATRI 보고서를 볼 수 있습니다여기.

Ruan 접근

고객에게 더 나은 서비스를 제공하기 위해 Ruan의 전담 팀은 모든 규정을 유지합니다. 우리는 ATA, ATRI 및 IOWA Motor Truck Association (IMTA) 보드에서 정책을 위해 로비를 돕고 우리와 고객을 업데이트하도록 도와주는 여러 지도자가 있습니다.에볼루션 바카라 맞춤형 통합 공급망, Ruan은 규제 변경 및 규정 준수를 처리하여 고객 두통 및 인력을 절약 할 수 있습니다. 

Ruan의 운전자 유지율은 현재 업계 평균보다 4 배나 우수하며, 많은 운전자가 회사와 10, 20 또는 30 년 동안 근무했습니다. 우리 국민의 일환으로 원칙과 일하기에 좋은 곳이 되고자하는 원칙의 일환으로 Ruan은 예측 가능한 일정과 일과 삶의 균형을 유지하는 데 높은 가치를 부여합니다. 

트럭 함대를 보장하는 것은 비싸고 거의 항상 과도한 공제액이 동반됩니다. Ruan의 전용 계약 운송 솔루션으로 전환하면 이러한 비용에서 조직을 보호합니다.

현재 규제 초점과 진행중인 운전자 부족으로 인해 많은 화주들이 핵심 역량에 집중할 기회를 얻고 있습니다. 운송 및 물류 서비스를 제공하기 위해 Ruan과 같은 전문 운송 파트너를 선택하면 운송의 모든 측면에서 개선됩니다.에볼루션 카지노 전용 계약 운송에볼루션 관리 운송 서비스솔루션은 핵심 비즈니스 모델에 초점을 맞추기 위해 최선을 다할 수 있습니다. 고객은 공급망 최적화에서 온 트럭 및 택시 기술에 이르기까지 모든 장비, 운전자, 서비스 센터 및 최신 기술에 대한 RUAN의 지속적인 투자를 활용합니다.

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