Ruan의 관리 운송 운영 리더 인 Sal Campos는 최근 공급망 Xchange의 "Ask the Experts"패널에 실 렸습니다. 그는 새로운 행정부에 2025 년에 입국하면서 교통 산업이 직면 한 중요한 문제에 대한 자신의 생각을 공유하라는 요청을 받았습니다. 

지난 2 년은 교통 회사에서 느리게 지났습니다. 2025 년에 무엇을 기대하십니까?

지난 2 년간 실현되지 않은 금리 상승에 대한 기대가있었습니다. 이러한 낮은 요금에 직면 한 업계의 용량은 탄력적으로 유지되었으며 트럭은 누구보다 시장을 더 느리게 남겨두고 있습니다.

새로운 행정부가 무역 및 물류 정책에 어떤 영향을 미칩니 까?

에볼루션는 변화를 기대합니다. 새로운 행정부는 그들이 미국으로 수입하는 회사에 부과 된 관세를 늘릴 계획이 있음을 분명히했다.

지난 몇 년 동안 인프라를 개선하는 데 많은 정부 기금이 사용되었습니다. 그것이 에볼루션의 교통 네트워크에 차이를 만들었습니까?

여기에서 안전 및 트래픽 흐름을 현지에서 변화시키는 6 억 6,600 만 달러의 믹스 마스터 인터체인지 재구성 프로젝트를 포함하여 아이오와 주에서 직접보고있는 프로젝트가 있습니다. 불행히도, 할당 된 자금의 대부분은 과거 수십 년이 지났던 현재의 현재 인프라의 수리를 따라 잡을 수 있습니다.

시장을 빠져 나가는 소규모 플레이어를 제외하고, 현재의 과장 능력을 줄이기 위해 할 수있는 일이 있습니까?

최근 몇 차례 대형 교통 회의에 참석 한 것처럼, 저는 2025 년 하반기에 턴어라운드에 대한 지속적인 낙관론에 충격을 받았습니다. 많은 대형 항공사가 낙관론을 표현했으며화물 시장 개선을 신속하게 이용할 수있는 과도한 능력을 갖추고 있다고 말했습니다. 그 논평은 전체 트럭 운송 시장의 작은 샘플에서 나온 반면, 나는 그것이 에볼루션에게 왜이화물 경기가 오랫동안 매달려 있었는지에 대한 창을 제공한다고 생각합니다.

이자율을 낮추어 운송 관련 투자를 늘리는 데 도움이됩니까?

나는 대부분의 회사에 큰 영향을 미치는 것을 알지 못합니다. 운송 회사는 트럭, 트레일러 및 운전자에 투자합니다.

운영 기능에 인공 지능을 소개 했습니까?  어떤 영역에서 어떻게 영향을 미쳤습니까?

이 기술이 성숙하기 시작함에 따라 두 가지 영역이 유망한 수익을위한 잠재력을 보여주었습니다. 에볼루션는 워크 플로 자동화에서 잠시 동안 RPA를 사용해 왔으며 AI를 통해 특히 FP & A 영역에서 약간의 효율성 향상을 선택할 수있었습니다.

내년에 연료 비용이 감소하거나 상승 할 것으로 예상하십니까? 그리고 그것이 업계에 어떤 영향을 미칠 것인가?

나는 트럭 회사가 연료 가격을 정확하게 예측할 수 있다면 우리는 모든 트럭을 판매하고 상품 시장에 투자 할 것이라고 항상 조달 팀에 알려줍니다. 운영 트럭의 번거 로움없이 더 많은 돈을 벌었습니다!

전기 구동 차량의 미래는 무엇이라고 생각하고 현재의 조건으로 의견이 바뀌 었습니까?

에볼루션는 전기 트럭을 매우 제한된 규모로 채택했으며 Ruan과 고객 모두에게 경제적으로 실행 가능한 경우에만 채택했습니다. 에볼루션는 Yard Tractor가 전기 화/탈탄화 노력을 계속하기에 적합한 응용 프로그램이라고 생각합니다.

유통 업체가 어떻게 운송 업체를 돕기 위해 선적을 더 잘 준비 할 수 있습니까?

가장 중요한 두 가지 요소는 픽업 및 배송 날짜/시간에 대한 충분한 사전 통지를 제공하고 운전자가 도착하면 픽업 및/또는 배송 준비를하는 것입니다. 운전자는 며칠 전에 예정되어 있으므로 몇 시간조차 지연되면 운송 업체가 여러 드라이버 및 트립 트립을 재 작업하여 지연의 계단식 효과를 설명 할 수 있습니다..